Ram 1500 2016 Manuel du propriétaire (in French) 

Si un camion à plateau n’est pas disponi-
ble et que la boîte de transfert est fonc-
tionnelle, le véhicule peut être remorqué
(vers l’avant, avecTOUTESles roues au
sol), SIla boîte de transfert est en posi-
tion N (POINT MORT) et que la transmis-
sion est en position P(STATIONNEMENT)
(dans le cas des transmissions automati-
ques) ou en prise (NON en position N
[POINT MORT], dans le cas des transmis-
sions manuelles). Consultez le paragra-
phe « Remorquage derrière un véhicule
de loisir » dans la section « Démarrage et
conduite » pour obtenir de plus amples
renseignements et des directives dé-
taillées.AVERTISSEMENT!
• Ne remorquez pas le véhicule au
moyen de paniers porteurs de
roues avant ou arrière. L’utilisation
de paniers porteurs avant ou ar-
rière entraînera des dommages in-
ternes à la transmission ou à la
boîte de transfert pendant un re-
morquage.
• Si vous remorquez ce véhicule
sans observer ces directives, il
peut en découler de graves dom-
mages à la transmission ou à la
boîte de transfert. Les dommages
causés par un remorquage inadé-
quat ne sont pas couverts par la
garantie de véhicule neuf.
EN CAS D’URGENCE
709

710

7
SECTION
ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
• COMPARTIMENT MOTEUR – MOTEUR 3,6 l .......713
• COMPARTIMENT MOTEUR – MOTEUR 5.7L .......714
• COMPARTIMENT MOTEUR – MOTEUR 6.4L .......715
• SYSTÈME DE DIAGNOSTIC EMBARQUÉ (OBD II) . . . 716
• Message de bouchon du réservoir de carburant
desserré ............................716
• INSPECTION DU SYSTÈME ANTIPOLLUTION ET
PROGRAMMES D’ENTRETIEN ................717
• PIÈCES DE RECHANGE ....................718
• SERVICE OFFERT PAR LE CONCESSIONNAIRE ....718
• DIRECTIVES D’ENTRETIEN ..................719
• Huile Moteur ..........................720
• Filtre à huile moteur ....................723
• Filtre à air du moteur ....................723
• Vérification des courroies d’entraînement des
accessoires ..........................726
• Batterie sans entretien ...................727 •
Entretien du climatiseur ..................728
• Graissage de l’arbre de transmission avant –
séries 2 500 et 3 500 (modèles à 4 roues motrices
seulement) ...........................730
• Graissage des articulations de la carrosserie ....730
• Balais d’essuie-glace ....................731
• Ajout de liquide lave-glace ................733
• Système d’échappement ..................734
• Système de refroidissement ...............736
• Système de freinage ....................743
• Niveau de liquide pour essieux arrière et essieux
avant (4 roues motrices) ..................745
• Boîte de transfert ......................747
• Transmission automatique ................747
• Entretien extérieur et protection contre la
corrosion ............................751
711

•FUSIBLES .............................758
• Centrale de servitudes ...................759
• ENTREPOSAGE DU VÉHICULE ...............771
• REMPLACEMENT DES AMPOULES ............771
• REMPLACEMENT D’UNE AMPOULE ............774
• Phares quadruples de base et de qualité supérieure
bi-halogène : feux de croisement, feux de route, feux
de position avant et clignotants avant – selon
l’équipement .........................774
• Phares antibrouillard – selon l’équipement .....775
• Feux arrière, feux d’arrêt, clignotants et feux
de recul .............................776
• Feu de freinage central surélevé avec éclairage de
l’espace de chargement ..................776 •
Feux de gabarit supérieurs de cabine – selon
l’équipement .........................778
• Barre de feux de position arrière (modèles à roues
arrière jumelées) – selon l’équipement .........778
• Feux de gabarit (modèles à roues arrière jumelées) –
selon l’équipement .....................779
• LIQUIDES ET CONTENANCES ................780
• LIQUIDES, LUBRIFIANTS ET PIÈCES D’ORIGINE
RECOMMANDÉS .........................783
• Moteur .............................783
• Châssis .............................786
ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
712

COMPARTIMENT MOTEUR – MOTEUR 3,6 l
1 – Filtre à air
2 – Jauge d’huile moteur
3 – Bouchon de remplissage d’huile moteur
4 – Réservoir de liquide pour freins
5 – Batterie6 – Réservoir de liquide lave-glace
7 – Centrale de servitudes (Fusibles)
8 – Bouchon à pression du circuit de liquide de refroidissement
9 – Réservoir de liquide de refroidissement
ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
713

COMPARTIMENT MOTEUR – MOTEUR 5.7L
1 – Filtre à air7 – Réservoir de liquide lave-glace
2 — Jauge d’huile de la transmission automatique (transmission à six rapports
seulement) 8 – Centrale de servitudes (fusibles)
3 – Bouchon de remplissage d’huile moteur 9 –
Réservoir de liquide de direction assistée (modèles 2500 et 3500 seulement)4 – Jauge d’huile moteur10 – Bouchon du radiateur
5 – Réservoir de liquide pour freins 11 – Réservoir de liquide de refroidissement du moteur
6 – Batterie
ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
714

COMPARTIMENT MOTEUR – MOTEUR 6.4L
1 – Réservoir de liquide de refroidissement6 – Batterie
2 — Jauge d’huile de la transmission 7 – Centrale de servitudes (Fusibles)
3 – Bouchon de remplissage d’huile moteur 8 — Liquide lave-glace
4 – Jauge d’huile moteur 9 – Réservoir de liquide de direction assistée
5 – Réservoir de liquide pour freins 10 – Filtre à air
ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
715

SYSTÈME DE DIAGNOSTIC
EMBARQUÉ (OBD II)
Votre véhicule est équipé d’un système
complexe de diagnostic de bord appelé
OBD II. Ce système contrôle le fonction-
nement des systèmes antipollution, de
contrôle du moteur et de la transmission
automatique. Lorsque ceux-ci fonction-
nent correctement, votre véhicule est en
mesure de vous fournir d’excellentes per-
formances en matière de conduite et de
consommation d’essence, ainsi qu’un ni-
veau d’émissions nettement inférieur à
celui exigé par le gouvernement.
Lorsqu’un de ces systèmes nécessite une
réparation, l’OBD II allume le témoin
d’anomalie. Il enregistre également les
codes de diagnostic et d’autres rensei-
gnements qui aideront le technicien auto-
mobile à effectuer les réparations. Bienque, dans la plupart des cas, il ne soit pas
nécessaire de faire remorquer le véhicule,
adressez-vous à votre concessionnaire
autorisé aussitôt que possible.
AVERTISSEMENT!
• Une utilisation prolongée de votre
véhicule alors que le témoin d’ano-
malie est allumé risque d’endom-
mager davantage le système anti-
pollution. Cela pourrait également
nuire à l’économie de carburant et
à la maniabilité. Faites réparer vo-
tre véhicule avant de passer le test
de contrôle antipollution.
• Si le témoin d’anomalie clignote
pendant que le moteur tourne, une
perte de puissance ou de graves
dommages au catalyseur sont sur
le point de se produire. Une répa-
ration immédiate est nécessaire. Message de bouchon du réservoir de
carburant desserré
Si le système de diagnostic du
véhicule détermine que le bou-
chon du réservoir de carburant
est desserré, incorrectement
installé ou endommagé, le té-
moin du bouchon du réservoir de carbu-
rant desserré s’affiche dans la zone d’af-
fichage de l’EVIC/DID. Consultez les
paragraphes « Centre d’information élec-
tronique (EVIC) » ou « Écran d’information
du conducteur (DID) » dans la section
« Instruments du tableau de bord » pour
obtenir de plus amples renseignements.
Serrez le bouchon du réservoir de carbu-
rant adéquatement, puis appuyez sur le
bouton SELECT (SÉLECTION) pour effa-
cer le message. Si le problème persiste, le
message sera affiché au prochain démar-
rage du véhicule.
ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
716

Le témoin d’anomalie peut également s’al-
lumer si le bouchon du réservoir de car-
burant est desserré, mal installé ou en-
dommagé.
INSPECTION DU SYSTÈME
ANTIPOLLUTION ET
PROGRAMMES D’ENTRETIEN
Dans certaines provinces, la loi peut exi-
ger la vérification du système antipollution
de votre véhicule. Tout manquement à
cette obligation peut entraîner la suspen-
sion de l’immatriculation.
Dans les provinces où prévaut une
exigence d’inspection et d’entre-
tien, cette vérification a pour but
de vérifier si le témoin d’anomalie
fonctionne, s’il demeure éteint lorsque le
moteur tourne et si le système de diagnostic
embarqué OBD II est prêt pour le contrôle.
En général, le système OBD II est prêt.
Toutefois, il se peut qu’il ne soit pasprêt si
un entretien a récemment été effectué sur
votre véhicule, si votre batterie s’est ré-
cemment déchargée, ou si la batterie a
été remplacée. Si votre système de dia-
gnostic embarqué OBD II n’est pas prêt
pour le contrôle, votre véhicule échouera
le test.
Avant de vous rendre au centre de
contrôle, vous pouvez effectuer un test
simple à l’aide de votre clé de contact.
Pour vérifier le système de diagnostic
embarqué OBD II de votre véhicule, faites
ce qui suit :
1. Mettez le commutateur d’allumage à la
position ON (MARCHE), mais sans lancer
ou faire démarrer le moteur. NOTA :Si vous lancez ou démarrez le
moteur, vous devrez recommencer le test.
2. Dès que vous placez le commutateur
d’allumage à la position ON (MARCHE), le
témoin d’anomalie s’allume. Il s’agit de la
vérification normale du fonctionnement de
l’ampoule.
3. Environ 15 secondes plus tard, l’une
des deux situations suivantes se produit :
• Le témoin d’anomalie clignote durant
10 secondes, puis reste allumé jusqu’à
ce que vous coupiez le contact ou
démarriez le moteur. Cela signifie que
le système de diagnostic embarqué
OBD II de votre véhicule n’est pas prêt
et que vous ne devriez pasvous rendre
au centre de contrôle.
ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
717

•Le témoin d’anomalie ne clignote pas et
reste allumé jusqu’à ce que vous cou-
piez le contact ou que vous démarriez
le moteur. Cela signifie que le système
de diagnostic embarqué OBD II de
votre véhicule est prêtet que vous
pouvez vous rendre au centre de
contrôle.
Si votre système de diagnostic embarqué
OBD II n’est pas prêt,vous devriez
consulter votre concessionnaire ou un ate-
lier de réparation autorisé. Si un entretien
a récemment été effectué sur votre véhi-
cule, si votre batterie s’est déchargée ou a
été remplacée, il vous suffit d’attendre que
le système de diagnostic embarqué
OBD II se mette à jour. Si vous repassez le
test de routine indiqué plus haut, il est fort
probable qu’il indique que le système est
maintenant prêt. Que le système de diagnostic embarqué
OBD II de votre véhicule soit prêt ou non,
si le témoin d’anomalie s’allume lorsque
vous roulez, faites vérifier votre véhicule
avant de vous rendre au centre de
contrôle. En effet, votre véhicule pourrait y
être refusé si le témoin d’anomalie est
allumé pendant que le moteur tourne.
PIÈCES DE RECHANGE
Il est fortement recommandé, afin de ga-
rantir la performance prévue du véhicule,
d’utiliser des pièces d’origine MOPAR
pour effectuer l’entretien régulier et les
réparations. La garantie limitée de véhi-
cule neuf ne couvre pas les dommages et
les défaillances qui découlent de l’utilisa-
tion de pièces et de produits autres que
MOPAR pour effectuer l’entretien et les
réparations.
SERVICE OFFERT PAR LE
CONCESSIONNAIRE
Votre concessionnaire dispose d’une
équipe d’entretien qualifiée, d’un outillage
spécialisé et de l’équipement nécessaire
pour exécuter toutes les opérations d’en-
tretien, de façon experte et profession-
nelle. Vous pouvez vous procurer des
manuels d’atelier qui contiennent toutes
les informations détaillées concernant
l’entretien de votre véhicule. Veuillez
consulter les manuels d’atelier avant d’en-
treprendre vous-même toute procédure
sur votre véhicule.
NOTA :
Toute modification intention-
nelle du système antipollution peut annu- ler la garantie et est condamnée par la loiet passible de poursuites judiciaires.
ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
718